吊裝帶的安全要求
吊裝帶的安全要求
編輯:北京凌鷹起重 瀏覽:4716 時間:2015-06-30
吊裝帶的材料應完全由工業絲制成。并經制造商確認所用材料易于牽引，熱穩定性良好，其斷裂強度不低于60cN/tex,吊裝帶的主要材料有以下幾種：
—— 聚酰胺（PA），高韌性多纖維絲；
—— 聚酯（PES），高韌性多纖維絲；
—— 聚丙烯（PP），高韌性多纖維絲。
注： 應注意到不同種類合成纖維的抗化學性能不同，參見附錄C中簡要說明。
承載芯
承載芯應由一束或多束母材相同的絲束纏繞而成（絲束的小纏繞圈數為11圈），絲束在末端連接形成無極束。各絲束的纏繞方式應相同，以確保均勻承載。任一搭接接頭應至少相隔4圈絲束，且在每一接頭處應多纏一圈作為補償（見圖1）。
封套
封套應由母材相同的纖維絲編織而成，纖維絲的材料與承載芯相同。封套的半成品封套兩端交疊，縫在一起。在切割時，應保證封套的兩端纖維不松散。如果采用熔斷法下料，應確保不影響承載芯強度。應對封套材料進行處理，以形成封閉表面。
注： 這些處理可以防止封套磨損、磨損性物質進入封套，還可用于對編織材料或/纖維絲進行處理。
縫合
所有縫合線的材料應與封套和承載芯的母材相同，且應使用帶鎖邊的縫紉機進行縫合。
注： 可采用與吊裝帶其它部分不同顏色的縫線進行縫合，以便于制造商和使用者進行檢查和驗收。
有效工作長度（EWL）
吊裝帶水平放置，并用手拉直時，用分度值為1mm的鋼卷尺或鋼直尺測量，其有效工作長度（EWL）L1（如圖2所示）偏差不應超過名義長度的±2％。
顏色標識
吊裝帶封套的顏色應按表2執行，封套耐摩擦沾色牢度應不低于GB/T251-1995中的3級，不同的顏色代表不同的極限工作載荷。表2中未列出極限工作載荷的吊裝帶，其顏色不應與表2規定的顏色相同。
上一條: 手動液壓搬運車的結構設計及優勢
下一條: 一種新型的環鏈電動葫蘆平衡結構介紹
其他新聞:
